CVT变速箱都有冷保护?

1、低温时变速箱动力粘度大，导致变速箱负载变大 ，润滑变差，基本国产的所有装配cvt的车型都会有上述问题 。

2 、第二种情况是水温低于65摄氏度
，这个时候的CVT变速箱的液力变矩器能够锁止，挡位一般不会超过4挡 ，速度不会超过每小时60千米。CVT变速箱之所以怕冷是因为金属材质在低温的时候很容易出现损坏
，CVT变速箱就会有过冷保护
。

3、这个保护机制是通过程序设定实现的，一旦温度过低 ，冷保护程序会自动启动
，当达到适宜温度时，会自动解除保护 ，确保车辆顺畅运行。对于如丰田威驰这样的车型
，CVT变速箱同样搭载了冷保护程序 。通过控制变速箱油压，该功能会在车辆运行一段时间后逐渐提升温度 ，防止钢带因低温冷脆性而受损
。

4
、楼主
，雅阁CVT变速箱是有冷保护。一般室外温度低于3°时仪表盘里会有低温提示 。冷保护就是为保护变速箱设置的保护措施
。低温时不升档。发动机转速升上后变速箱也不响应，依旧低速行驶 。行驶2-3公里左右后会自动解除变速箱的低温保护
。

5、在寒冷天气下启动车辆前 ，进行适当的预热操作，也能在一定程度上缓解冷保护带来的困扰。尽管上述方法能在一定程度上缓解问题
，但从根本上解决2011年天籁cvt变速箱冷保护问题仍需从产品设计及技术研发层面着手 。通过不断优化变速箱控制策略，提升其在低温环境下的适应能力 ，方能真正提升驾驶者的使用体验
。

6 、CVT冷保护是指在低温环境下
，为了保护CVT变速箱，限制其工作状态的一种措施。一般来说 ，当水温低于40℃时
，CVT变速箱会进入冷保护状态，此时液力变矩器无法锁止 ，变速箱最高不会超过三挡
，车辆的时速基本不能超过45km/h 。这种设定的目的是为了迅速提高变速箱温度，以保护变速箱。

cvt冷保护怎么解决

当变速箱油温过低时 ，车辆进入冷保护状态
，这时汽车最高速度受限
。Cvt变速箱汽车常见此现象。冷保护程序由厂家设置，旨在避免变速器因低温受损 。去除冷保护可能引起变速器损害 ，因此厂家不会取消此设置
。冷保护通常只在极低温条件下出现，快速解决方法是低速行驶一段时间
，使油温升高，冷保护就会自动解除。

在寒冷天气下启动车辆前 ，进行适当的预热操作
，也能在一定程度上缓解冷保护带来的困扰 。尽管上述方法能在一定程度上缓解问题，但从根本上解决2011年天籁cvt变速箱冷保护问题仍需从产品设计及技术研发层面着手
。通过不断优化变速箱控制策略 ，提升其在低温环境下的适应能力
，方能真正提升驾驶者的使用体验。

或者是否存在其他潜在问题 。遇到冷保护，无需惊慌 ，只需适当怠速运行
，待部件温度上升，冷保护即会自行解除
。如果对此有疑问 ，不妨咨询汽车专家或者寻求专业维修服务。总的来说
，冷保护是车辆在低温环境中的自我保护机制，旨在确保其正常运行 。对于冷保护的任何疑问 ，专业咨询和维修是解决问题的关键
。

代轩逸冷保护热车需要三分钟左右。热车一般是等待转速表降下来到1800转左右即可，大概需要3-5分钟！cvt冷保护并不影响车辆正常使用
，变速箱油温上来之后即可解决，将车辆发动机启动 ，原地变换一下所有挡位
，热车1分钟，缓慢行驶1公里 ，发动机和变速箱达到正常工作温度后
，冷保护自然就解除了 。