自动挡D挡顿挫S挡正常是怎么回事

1、变速器摩擦片磨损或支撑部件损坏可能导致车辆在D挡起步时出现振动和顿挫感 。这些部件的磨损会影响变速器的正常工作，进而影响驾驶体验。驾驶习惯与操作：驾驶员的驾驶习惯和操作方式也可能影响换挡平顺性
。例如 ，在D挡模式下急加速或频繁换挡可能导致顿挫感加剧。

2 、总结：自动挡汽车在D档时出现顿挫感，而在S档时正常
，可能是由档位特性差异、内部机械问题
、驾驶习惯与车辆适应性以及换挡操作不当等多种因素引起的 。如果顿挫感过于强烈或持续存在，建议前往专业维修点进行检查和维修
。

3、【太平洋汽车】出现这种情况 ，应该是汽车的变速箱出现了问题
，如果是在低速行驶的时候出现顿挫，这说明是变速箱本身结构的问题 ，而不是变速箱故障。

4 、发动机积碳 。积碳作为发动机的一个顽疾
，是造成汽车顿挫的一个重要原因，无论是燃油喷嘴
、节气门、进气口 、燃烧室等部位的积碳 ，都会造成汽车顿挫
。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂
，清洁油路和积碳是很有必要的。建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳 。

5
、变速箱及离合器问题 变速箱调校不当：特别是D挡切N挡时 ，顿挫感明显
，可能是变速箱程序调校存在问题，建议前往4S店检查变速箱阀体和控制程序 ，如有需要可升级变速箱程序或更换阀体
。离合器匹配问题：手动挡车型可能是离合器磨损导致，自动挡车型则可能是液压系统进了空气
，影响换挡平顺性。

6、自动挡车在低速行驶时出现顿挫感的原因及解决方法如下：可能是变速箱内部离合器泄压了 。解决办法：将车送到维修店检测离合器泄压原因，再根据具体情况解决
。变速箱油路堵塞 ，导致油路不畅通
，从而产生顿挫感。解决办法：及时清理油路 。

爱信F21二代6档自动变速器在降档过程中每次到3档降2档,时速20公里/时...

自动变速箱在运行过程中出现顿挫 、冲击和打滑的情况，很多时候并不是因为内部阀体损坏 ，而是由于阀体内部积累了顽固性的脏污和杂质。这些脏污和杂质可能在阀体内聚集形成堵塞
，从而导致无法有效调节油压，进而引发顿挫和冲击等问题
。变速箱的高温问题同样不容忽视。

当AT变速箱汽车运行时 ，只需挂入D挡即可
，如果将油门踏板一直踩到底，档位会自动切换到低速档位 ，加速功率增加
，此功能称为“降档 ” 。换到低速档时能突然加速的原因是档位越低，档位产生的力越强 ，前进的力也就是瞬时力越大
。

这种情况应该是底盘衬套松动，检查一下底盘悬挂
，拉杆球头，三角臂球头 ，稳定杆球头
，有可能是底盘这些部件的松动，导致车辆左右晃动。底盘 底盘是指汽车上由传动系
、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合 ，支承 、安装汽车发动机及其各部件
、总成
，形成汽车的整体造型，承受发动机动力 ，保证正常行驶 。

英朗XT自动挡50多迈降档的时候顿挫强

1、根据我的观察和分析
，导致您爱车出现顿挫的原因很可能是变速箱油内积累了过多的油泥
。这些油泥会在变速箱内部循环，堵塞阀体内的油道 ，从而引发顿挫问题。随着时间的推移
，这种问题不仅会导致变速箱出现高温现象，还可能引起一系列连锁反应 ，如变速箱冲击 、打滑等，进一步影响车辆的正常运行 。