奔驰a160cvt变速箱是奔驰品牌的。奔驰用的变速箱是奔驰自己生产的，cvt变速箱传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱 ，燃油经济性要比好很多 ，所以是奔驰自己的品牌 。
在国内市场，奔驰A级系列的A160和A180以其紧凑的车身尺寸 ，特别适合在城市繁忙的交通中穿梭 。它们共同采用了直列四缸汽油发动机和7速CVT无级变速器 ，保证了流畅的驾驶体验。
汽车自动变速器 。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission，简称CVT）又称无级变速器 ，具有结构简单 ，良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，低成本高性价比较的优点 ，主要配置在日系自动挡车型上居多 。
年11月19日 ，奔驰的入门级小车A级在晚间正式上市，此次上市的奔驰A级将会推出A160和A180两款车型 ，分别搭载5L和7L汽油发动机 ，两款车型均匹配了CVT无级变速箱。本次上市的奔驰A级两款车型的售价分别为28万元和28万元 。
这次选取的车型分别为售价298万的奔驰A 200 L 运动轿车动感型（以下简称奔驰A级）和售价98万凯美瑞0S 锋尚版（以下简称凯美瑞），两车优惠后的价格比较接近，而且是各自车系中比较畅销的型号 ，更具有代表性 。
解放J6P350车型搭配CA12TAX160M变速箱 ，在后桥速比为111的情况下，使用1200真空胎 ，行驶速度在100码时对应的发动机转速为1300转。经过测试和数据分析 ，100码的速度对应1300转的发动机转速被认为是最佳转速区间 。这不仅能够提供良好的驾驶体验，同时也能保证车辆在经济性和动力性能之间的平衡 。
变速箱方面 ，两款车均采用解放CA12TAX210M 12速变速箱和解放457冲焊桥。解放J6P的后轮轴速比为111 ，而JH6的速比为7 。车架方面，解放JH6采用300x80x8单层车架 ，而J6P采用300x80x8 （85）双层车架 ，对重载需求的适用性更好 。
变速箱也都采用解放CA12TAX210M型12挡变速箱，两车均采用解放457冲焊桥 ，解放J6P的后桥速比为111 ，而JH6的后桥速比为7。
1 、大众aq160变速箱是09g变速箱。变速箱分为手动 、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩 ，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮 、液压变距系统和液压操纵系统组成 ，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。
2 、虽然是爱信变速箱，但大众没有较好得到爱信调校匹配 ，大众旗下搭载该款变速箱车型曾出现过不同程度顿挫 ，跳档，异响等情况 。09G-AQ160变速箱是爱信低端产品 ，远不如09G-AQ250产品。 动力输出最大马力116Ps、最大扭矩150N.m/4000转 ，百公里加速16秒；和动力性 、操控性基本没啥关系 。
3 、【太平洋汽车网】2019款宝来5L车型匹配的是6挡手自一体变速箱型号为AQ160，大众6AT分类大众09G系列变速箱分为AQ160和AQ250两种 ，AQ250前期曾应用于途观、途安 、迈腾 、速腾等车型 ，AQ250属于高端产品 。AQ160则应用于大众旗下4L、5L 、6L车型，属于普通产品 ，采购成本更低。
4 、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况 。如果行驶中想要急加速 ，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档 ，升档后因为转速会有一个明显的下降 ，所以会产生相对比较明显的顿挫感 。
5、你好，全新捷达6的自动挡发动机是自然吸气的提速1到3档之前提速都慢是正常的。而且你的变速箱是6速的09G变速箱提速也慢 。这组合让你选择了 。呵呵不可能提速快 ，希望可以帮助你 ，祝你用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师 ，10分钟解决 。
山推TY160的动力换挡变速箱是一种用于改变汽车运转速度的装置 ，由多个直径大小不同的齿轮组成 。它主要的功能是将发动机曲轴的转矩及转速转变成适合汽车在不同行驶条件下的需求，包括起步、加速 、行驶以及克服道路阻碍等。变速箱通过不同的齿轮组合来实现转速和转矩的变换 ，以满足汽车在不同行驶条件下的需求。
山推TY160推土机是一款采用液力变矩器和动力换挡变速箱的先进工程机械 。这款推土机具有自动无级变速功能 ，能够自动适应外部负荷的变化，确保在各种复杂工况下都能高效稳定地工作 。作为土石方工程机械中的核心产品 ，推土机在施工过程中扮演着重要角色 ，能够完成推运 、开挖、回填土石方以及处理其他散粒物料等任务。
山推TY160的动力换挡变速箱是一种关键装置，专为改变汽车运行速度而设计，其核心构造由一系列直径各异的齿轮组成 。其主要职责是将发动机曲轴的扭矩和转速 ，巧妙地转化为适应各种行驶情境的需求 ，包括启动 、加速 、行驶以及应对道路挑战等 。
由于TY160B型推土机采用液力变矩器、动力换挡变速箱，具有自动无级变速 ，自动适应外负荷变化。因此 ，可以初步判断该推土机变矩器动力输出严重不足，亦即输入到液力变矩器的液压油的压力有可能严重不足 。
法士特12档变速箱的160t与200t型号在设计上存在一些差异 。具体来说 ，主箱二轴 、副箱主箱和副箱的主箱 、副箱中间轴、副箱减速齿轮以及驱动轮的设计有所不同。这些组件的差异直接导致了两者在性能和承载能力上的区别 。进一步来看 ，160t与200t型号的变速箱在结构上也有细微的差别 。
主要是主箱二轴和副箱主箱 、副箱中间轴 、副箱减速齿轮、驱动轮 、副箱气缸等不太一样；也有一些小零件也不太一样。
类型：均为12挡手动变速器 。特点：这两款型号可能针对特定客户或市场需求进行了定制，提供独特的性能或配置 。法士特12JSD200T：类型：12挡手动变速器。特点：换挡顺滑 ，提供平稳的传动性能 ，适合追求驾驶舒适性的用户。法士特12JSD160：类型：12挡手动变速器（无后缀T或TA，可能代表基础型或简化版） 。
综上所述 ，AT变速箱160扭矩的汽车对于大多数日常驾驶场景来说是足够的 。但具体是否够用还需根据驾驶者的实际需求和驾驶习惯来判断。如果驾驶者主要进行城市通勤和日常代步等日常驾驶活动 ，那么160扭矩的汽车是一个不错的选择 。但如果驾驶者追求更激烈的驾驶体验或需要应对复杂路况，那么可能需要考虑更大扭矩的车型 。
比双离合与CVT变速箱都要低。这是爱信最低端的一款变速器（AWF6F16），这是一台小扭矩变速器 ，最大承受扭矩160Nm而已 。特点就是体积小价格便宜 。一方面是为了驾驶感 ，另一方面是为了节省燃油，至于大家说的成本问题 ，这个早就不复存在。
款宝来在车身尺寸方面长4663mm 、宽1815mm、高1462mm、轴距达到2688mm ，这个车内空间对比其它品牌同级车型占一定的优势，5L发动机最大输出马力113匹 ，最大扭矩145牛米 、最大功率83千瓦 、这个动力中规中距 ，你理解为家用代步就可以 。
此外，AT变速箱在提供平稳加速和减速的同时 ，也确保了更高的驾驶舒适性和燃油经济性 。综上所述 ，爱信6AT变速箱凭借其出色的性能、可靠性和广泛的应用范围，在汽车行业发挥着举足轻重的作用。无论是AQ160还是AQ250型号 ，都以其独特的优势 ，为驾驶者带来更加安全 、舒适的驾驶体验 。
此外，AT变速箱技术已经相当成熟，能够传递比CVT更高的动力扭矩 。因此 ，如果您追求更耐用 、更可靠的汽车 ，AT变速箱无疑是更佳的选择。然而，这并不意味着CVT变速箱一无是处。实际上 ，CVT变速箱具备其独特的优势 ，如更高的燃油效率和更顺畅的驾驶体验 。
优点： 平顺性好：AT变速箱通过液力变矩器能在一定范围内自动地、无级地改变转矩比和传动比，这使得汽车在起步或行驶在不良路面时 ，能够自动适应行驶阻力的剧烈变化 ，从而改善了汽车行驶的平顺性 。
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