朗逸变速箱是cvt还是at?

朗逸使用的是6at变速箱，即6速自动变速箱 ，属于at变速箱的一种 。以下是关于6at变速箱的简要介绍：类型：6at变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，是自动变速器的一种。组成：主要包括液力变矩器、行星齿轮机构 、换档执行机构、换档控制系统以及换挡操纵机构
。

朗逸新锐搭载的是大众的5自吸发动机配爱信的6AT变速箱
，省油且日常用车油耗水平在5个油左右，算是及格线以上的水平。帝豪虽然5自吸发动机的峰值功率要比朗逸新锐的略大一些 ，但由于采用的是CVT变速箱
，所以动力表现与朗逸新锐相差不大 。

通常，自动挡AT变速箱在成本和性能上比CVT变速箱更具优势 ，这导致朗逸价格有所提高
。品牌价值因素：汽车品牌在消费者心中的地位和价值会影响车型定价。大众作为知名德系品牌
，其品牌价值和市场认可度较高 。相比之下，日产虽也是知名品牌 ，但大众标在部分消费者心中更“值钱 ”
，这也使得朗逸价格更高
。

日产轩逸和大众朗逸变速箱区别?

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、日产轩逸和大众朗逸的变速箱区别主要在以下几个方面： 变速箱类型：日产轩逸采用的是CVT变速箱，而大众朗逸则采用的是DSG双离合器变速箱。 变速箱响应速度：DSG双离合器变速箱响应速度比CVT变速箱更快 ，可以更快地完成换挡动作
，提高了车辆的加速性能 。

2、大众朗逸在动力上仅提供5L发动机和5T发动机，最大功率分别为81kW和118kW ，峰值扭矩分别为141N·m和250N·m，分别匹配6挡手自一体变速箱和7挡干式双离合变速箱
，WLTC综合油耗分别为92和4L/100km
。动力层面，日产轩逸能够提供燃油与混合动力两种搭配。

3 、变速箱表现出色：朗逸的手动变速箱同样表现出色 ，换挡平顺
，易于操作 。动力稳定：朗逸手动挡配备的是6升自然吸气发动机，动力表现稳定 ，足够满足日常驾驶需求
。安全性能高：朗逸在安全性能方面做得很好
，配备了ESP系统和6个安全气囊，为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。

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、日产轩逸真心版和大众朗逸在耐用性方面各有优势 ，难以一概而论哪个更耐用 。从经济性和平稳性角度看：轩逸真心版：轩逸的经典版车型因其6L发动机+CVT变速箱的组合故障率低
，被一些网约车司机称赞为跑了大量里程后仍然稳定可靠。

大众朗逸的三大件质量如何?

1、大众朗逸的三大件（发动机 、变速箱
、底盘）质量表现出色，达到了同级车型的高水平
。发动机质量：大众朗逸搭载的EA211系列发动机 ，以其高效能和可靠著称。通过轻量化设计
，实现了燃油经济性的显著提升，同时提供了充足的驱动力 。在实际使用中 ，这款发动机耐用性强，故障率低
，满足了用户对日常驾驶的期望
。

2、底盘稳重，质量可靠：朗逸的底盘设计稳重 ，能够很好地满足日常代步需求。其底盘扎实耐用
，通过性良好，能够应对各种路况 。此外 ，车辆的三大件表现可靠
，尤其是采用的日本爱信6AT变速箱，平顺性不错 ，与发动机动力输出匹配完美
。空间宽敞
，储物丰富：朗逸作为一款A级车，其乘坐空间和储物空间都表现得相当宽敞。

3 、质量与性能：尽管朗逸的三大件是国产的 ，但它们的质量和性能并不逊色于进口车 。朗逸在中国市场上一直保持着良好的口碑
，这也证明了国产车在技术和质量方面的实力
。综上所述，朗逸的三大件并非德国制造 ，也没有直接的德国技术加持，而是中国国产车的优秀代表。

4
、总的来说
，朗逸启航的三大件质量表现堪称卓越，无论是从耐用性、选材还是制造工艺上 ，都展现了其作为高品质车型的非凡实力 。

5 、综上所述
，威朗和朗逸在核心部件如发动机
、变速器和悬挂系统上各有特点
。威朗在动力性能上更为出色，而朗逸则在扭矩输出和燃油经济性上略胜一筹。此外 ，两者在传动系统和悬挂设计上也各有千秋 。因此
，在选择时，消费者应根据个人需求和偏好进行权衡。

2011年大众朗逸2.0自动挡匹配什么变速箱

综上所述 ，2011年大众朗逸0自动挡匹配的第三代爱信6AT变速箱是一款性能出色、耐用性强且维护成本低的变速箱
，为驾驶者提供了优质的驾驶体验
。

款朗逸所使用的实际上是第三代爱信6at变速箱。第三代实验得出的结果是比上一代省油了百分之9，并且第三代爱信6at还配备了更加 ，聪明的电控系统
，有更好的换挡逻辑还可以更加精准的把握换挡时机从而保证换挡的平顺 。

大众朗逸采用什么变速箱大众朗逸是at还是cvt变速箱大众朗逸匹配的变速箱有：6车型和0车型匹配5速手动的和6速手自一体的变速箱；4T车型匹配TSI双离合器的变速箱
。大众朗逸的车身长宽高分别为4605mm 、1765mm、1460mm，轴距为2610mm。

手动变速器均是大众自己生产制造的5档手动 ，自动6L的AT是产自日本爱信的6速自动变速箱，4T搭载的是大众自己生产的7速DSG双离合变速箱 。

大众朗逸用的变速箱：（1）6车型和0车型有5速手动的和6速手自一体的
，（2）4T车型是TSI双离合器的
。变速箱：（1）主要指的是汽车的变速箱。

对于11年朗逸的发动机和变速箱耐用性，我们可以从几个关键点进行深入探讨： 传动系统 朗逸在那一年搭载的是一款入门级自动变速器（AT） ，这种类型的变速器在小排量发动机上表现出良好的适应性
，其耐用性因此得到了保障 。