宝马五系车身长宽多少米

1 、进口宝马5系车身尺寸为长4976mm
、宽1868mm、高1489mm ，而国产版则长5106mm 、宽1868mm
、高1500mm 。从数据上看
，国产版车身更长、更宽 、更高
。在轴距方面，进口宝马5系的轴距为2975mm ，而国产版则为3105mm。这意味着国产版车型拥有更长的轴距
，从而提供了更为宽敞的车内空间 。

2、具体来说，宝马七系的车身尺寸达到了长5273mm
、宽1902mm、高1498mm ，轴距更是达到了3210mm，这一尺寸使其拥有更加宽敞的内部空间和更加优雅的车身线条
。而相比之下
，宝马五系的车身尺寸为长5087mm 、宽1868mm
、高1500mm，轴距为3108mm ，虽然同样提供了充裕的乘坐空间
，但整体尺寸略小于七系。

3、车型定位与车身尺寸：宝马三系：定位为中型运动豪华车，车身尺寸紧凑 ，长度为4713mm
，宽度为1827mm，高度为1442mm ，轴距为2851mm 。宝马五系：作为中大型豪华车
，尺寸更大，长度为5087mm ，宽度为1868mm
，高度为1500mm，轴距为3108mm ，提供更宽敞的内部空间。

4 、车身尺寸：宝马5系的车身长度为5106毫米，宽度为1868毫米
，高度为1500毫米，轴距达到了3105毫米
。这样的车身尺寸使得宝马5系拥有宽敞的内部空间 ，为乘客提供了舒适的乘坐体验。车型配置：宝马5系是一款四门五座的三厢车辆
，油箱容积为68升 。

5
、进口宝马5系的车身尺寸为长4976mm，宽1868mm ，高1489mm
，而国产版宝马5系的车身尺寸则有所提升，长达到了5106mm ，宽度和高度分别保持在1868mm和1500mm
。国产版的车身尺寸明显更大
，更显宽敞。轴距差异：在轴距方面，进口宝马5系的轴距为2975mm ，相比之下
，国产版的轴距延长至3105mm 。

宝马五系和奔驰E级哪个更好哪个更撩妹更拉风

1、宝马五系和奔驰E级各有千秋，但从撩妹和拉风的角度来看 ，宝马五系可能更适合年轻人
。以下是具体分析：品牌价值和形象 奔驰E级：在国人心中，奔驰是豪华和品质的象征
，品牌价值较高。尤其在2018全球最有价值汽车品牌排名中，奔驰位居第一 ，显示了其强大的品牌实力 。

2 、总结： 从品牌形象
、外观设计、内饰配置以及性能表现来看
，宝马五系和奔驰E级各有优势
。但就撩妹和拉风程度而言，宝马五系因其更年轻化的外观设计和相对运动化的定位 ，可能更适合年轻人。而奔驰E级则更适合追求沉稳大气 、豪华感的消费者 。

3
、从外观和内饰来看
，宝马五系更显年轻化和运动感，更符合年轻人的审美和喜好
。因此 ，在撩妹和拉风方面
，宝马五系可能更具优势。综上所述，宝马五系和奔驰E级各有特点 ，选择哪个更好还需根据个人喜好和需求来决定 。但就撩妹和拉风程度而言
，宝马五系可能更适合年轻人。

比三厢版更实用!实拍新款宝马5系旅行版,果断放弃A6旅行

1、内饰部分，新款宝马5系旅行版的布局设计与三厢版车型基本一致 ，悬浮式中控屏 、液晶仪表盘和新式三幅方向盘的组合，营造出了不错的科技感
。同时
，车内辅以大量的皮质包裹，无论触感还是视觉效果都体现出不错高级感。配置方面 ，新车依旧表现全面
，整体配置与三厢版车型差距不大，符合当下消费者的购车需求 。

2、如果将两者结合一起那又会有怎么样的表现呢？近日宝马5系旅行车也迎来换代车型 ，新车是基于新款宝马5系打造而成
，在风格上变得更加年轻运动
。那么新款宝马5系旅行版是否具备足够的实力而后发制人？下面我们一起来详细了解一下吧。

3
、“宝马唯一一款三缸5T发动机 。出厂低速自带抖动功能，特别是低速起步的时候
。开起来就没有问题了 ，还有发动机噪音也是一大败笔
，隔音什么的都是没有用的吧。”“后排空间基本不能坐三个大人，属于特别窄特别挤的类型 ，前排空间还算OK
，如果长期要坐4-5个人的家庭就不要看1系了 。

华晨宝马新款五系有没有备胎

1、华晨宝马新款五系部分车型没有备胎
。新款五系部分车型采用了防爆轮胎，这种轮胎在零压续行状态下 ，车辆仍能以一定速度行驶一段距离，所以不需要额外配备备胎。防爆轮胎的好处是在轮胎出现问题时
，能让驾驶者有更多时间安全地将车开到维修地点，避免在途中因轮胎故障而抛锚 。

2 、宝马525后备箱下面没有备胎
。以下是关于宝马五系的详细介绍：简介：宝马5系是一款高档轿车 ，现款五系诞生于2004年
，宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最巅峰的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时开始 ，如今的五系则是E34的第三代产品。

3
、宝马5系采用了韩泰ventus S1 evo2轮胎
，规格是245/45 R18；韩泰超高性能轮胎万途仕（Ventus）S1 evo 于今年春季刚刚上市，其卓越的驾乘舒适性、低滚动阻力和良好的操控性使其在产品测试阶段就脱颖而出——这在一定程度上归功于新型钢丝材料的采用使轮胎重量显著减轻 ，同时强度得到加强 。

4 、【太平洋汽车网】宝马5系后备箱有急救包
，备胎，简易千斤顶 ，防盗螺丝
，以及拆卸轮胎的工具。宝马5系原厂配备车内急救包，里面有一些常用的急救工具 ，纱布
、剪刀、胶布等，另外一些车型的急救包还会常常讲究方法的说明
，在紧急情况可以使用
。

5 、【太平洋汽车网】宝马5系配有三角架。就是后备厢盖子上拧开放三脚架的那个小盒子，里面装的是路障警示三角架 。宝马五系还配有一个急救包 ，备胎
，简易千斤顶，防盗螺丝 ，以及拆卸轮胎的工具
。

宝马五系有必要加装隔音棉吗

1
、综上所述
，宝马五系加装隔音棉并不是必须的，而是根据车主对车辆噪音控制、隔热保护以及驾驶体验的需求来决定。

2 、发动机舱内配备了厚实的隔音棉 ，这一设计进一步提升了隔音效果
，使得发动机噪音得到更好的隔绝 。低风阻系数设计：宝马5系的低风阻系数设计对风噪的控制起到了至关重要的作用，确保了车内静谧的驾驶环境 ，提升了乘坐的舒适度
。

3
、奔驰E级的隔音效果更优
，但宝马5系表现也较为出色。奔驰E级在隔音方面有明显优势 。在技术与材料上，它采用多层隔音玻璃、高效隔音棉及主动降噪系统 ，利用反向声波抵消噪音，怠速噪音低至38分贝
，120km/h时噪音约68分贝
。通过风洞实验优化风阻，减少风噪；悬挂调校注重过滤颠簸 ，降低路噪传递。

4 、能得到这么不错的成绩应该主要归功于变速箱的表现
，变速箱最高档位的齿比设定使宝马5系在行驶中的发动机转速比较低，直接降低了发动机制造噪音的可能 ，再加上发动机舱盖内比较厚实的隔音棉
，使得噪音抑制的非常到位 。当然，车身的低风阻系数也解决了风噪的影响
。

5、无论是加装哪种类型的隔音棉 ，肯定的是
，汽车隔音降噪是一个系统工程，单凭这一块隔音棉显然不会起到什么作用。从媒体上实测的隔音效果来看 ，有没有隔音棉并没有明显的区别 。所以
，如果你只是单纯为了隔音降噪，还是去做个整车隔音比较合适 ，因为一块隔音棉真的起不了什么作用。